7月7日，顾客在位于越南北宁省的雅迪销售门店查看电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
新华社记者 刘颍 摄pagebreak
8月21日，工作人员在位于越南首都河内的台铃销售门店介绍并展示在售的台铃电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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7月16日，工人在越南北宁省爱玛生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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5月18日，顾客在越南首都河内的雅迪门店选购电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是3月31日在越南北宁省拍摄的雅迪生产基地（无人机照片）。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
新华社发（受访者供图）pagebreak
这是7月7日在越南北宁省拍摄的雅迪销售门店在售的电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是2月28日在越南北宁省拍摄的雅迪生产基地生产线。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
新华社发（受访者供图）pagebreak
2月28日，工人在越南北宁省的雅迪生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
新华社发（受访者供图）pagebreak
7月16日，工人在越南北宁省的爱玛生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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7月7日，工人在越南北宁省的雅迪生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是7月7日在越南北宁省拍摄的雅迪生产基地。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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7月16日，工人在越南北宁省的爱玛生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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7月7日，工人在越南北宁省的雅迪生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是7月7日在越南北宁省拍摄的雅迪生产基地的电动两轮车生产线。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是7月16日在越南北宁省拍摄的爱玛生产基地。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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7月7日，工人在越南北宁省的雅迪生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
新华社记者 刘颍 摄pagebreak
7月7日，工人在越南北宁省的雅迪生产基地作业。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
新华社记者 刘颍 摄pagebreak
这是7月7日在越南北宁省的雅迪销售门店拍摄的电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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8月20日，人们驾驶两轮车穿梭在越南首都河内的古城中。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是8月21日在越南首都河内的爱玛销售门店拍摄的电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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8月20日，居民驾驶雅迪电动两轮车穿梭在越南首都河内的古城中。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是8月21日在越南首都河内的台铃销售门店拍摄的电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是8月20日在越南首都河内拍摄的咖啡馆门口停放的雅迪电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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8月21日，在越南首都河内，一名女子驾驶两轮车驶过爱玛销售门店。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是8月21日在越南首都河内的台铃销售门店拍摄的电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
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这是8月21日在越南首都河内的爱玛销售门店拍摄的电动两轮车。
近年来，随着绿色交通转型不断深化，越南河内等主要城市逐步推进减排限摩措施，电动两轮车市场需求不断增长。雅迪、爱玛和台铃等中国品牌加快布局越南市场，通过拓展销售网络、推进本地化生产等方式满足当地绿色出行需求，并以越南为支点进一步拓展东南亚市场。
新华社记者 刘颍 摄
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